Percepat pengembangan sinergis dari fotovoltaik dan kendaraan energi baru: Pengisian penyimpanan-surya terintegrasi muncul sebagai tren industri baru

Ketika transisi energi global semakin cepat, efek sinergis antara fotovoltaik (PV) dan kendaraan energi baru (NEVS) - dua industri hijau besar - menjadi semakin jelas.    Dari atap surya pada kendaraan hingga stasiun pengisian penyimpanan surya terintegrasi, perusahaan di seluruh rantai pasokan dengan cepat mengeksplorasi aplikasi inovatif "PV + NEVS."    Pakar industri memperkirakan bahwa kolaborasi lintas sektor ini akan menciptakan pasar senilai lebih dari 100 miliar yuan pada tahun 2030.

I. Rooft Kendaraan Surya: Dari Konsep ke Produksi Massal

Kemajuan Teknologi

Model seperti Toyota BZ4X dan Gac Aion sekarang memiliki atap surya, menghasilkan cukup listrik harian untuk rentang 8-10 km.

Paten terbaru Zeekr mengungkapkan panel surya perovskit yang fleksibel yang dapat sesuai dengan permukaan kendaraan melengkung, mencapai efisiensi konversi lebih dari 18%.

Longi dan Nio adalah modul PV yang terintegrasi dengan kendaraan bersama, dengan produksi massal yang diharapkan pada tahun 2025.

Kelayakan ekonomi

Sistem atap surya saat ini berharga sekitar 3.000–5.000 RMB per kendaraan, mengurangi biaya pengisian sebesar 5% -8% per tahun di daerah dengan 2.000 jam sinar matahari.

Tantangan Industri: Area instalasi terbatas membatasi pembangkit listrik, menjadikannya sebagai tambahan untuk saat ini.

Ii.    Pengisian penyimpanan surya terintegrasi: menciptakan kembali infrastruktur energi

Model bisnis yang inovatif

Stasiun Supercharger V3 Tesla di AS sekarang menggabungkan kanopi surya dengan Powerpack Energy Storage.

Sinopec berencana untuk membangun 1.000 "PV + pengisian daya + swap baterai" stasiun energi terintegrasi pada tahun 2025.

Usaha patungan Catl dan Sungrow telah meluncurkan solusi "deteksi pengisian matahari" all-in-one.

Pengemudi kebijakan

Rencana Pengembangan Industri Kendaraan Energi Baru China secara eksplisit mendorong model "Renewables + Storage + Pengisian daya".

Peraturan UE baru mengamanatkan bahwa semua stasiun pengisian daya yang dibangun setelah 2035 harus mengintegrasikan pembangkit energi terbarukan.

Kebijakan -kebijakan ini mendorong adopsi solusi terintegrasi, memastikan penggunaan energi yang berkelanjutan dan mengurangi emisi karbon. Perusahaan berinvestasi besar -besaran dalam R&D untuk memenuhi persyaratan ini, menumbuhkan inovasi dan pertumbuhan pasar. Pergeseran global menuju energi hijau semakin cepat, dengan pemerintah dan bisnis menyelaraskan strategi mereka untuk mencapai tujuan lingkungan.

AKU AKU AKU.    Sinergi rantai pasokan terbentuk

Perusahaan PV memperluas ke NEVS

Trina Solar telah mendirikan divisi NEV untuk mengembangkan modul PV ringan untuk kendaraan.

Huawei Digital Energy meluncurkan sistem manajemen cerdas untuk "PV + pengisian tumpukan."

Mobil bergerak ke hulu

BYD menginvestasikan 5 miliar RMB dalam jalur produksi sel PV.

Texas Gigafactory Tesla sepenuhnya ditutupi oleh atap surya, menghasilkan 30 GWh per tahun.

Iv. Tantangan dan peluang

Rintangan teknis

PV yang terintegrasi dengan kendaraan harus mengatasi masalah keandalan seperti getaran, ayunan suhu, dan naungan.

Tenaga surya masih menyumbang kurang dari 20% energi dalam skenario pengisian cepat.

Kesenjangan standardisasi

Tidak ada protokol terpadu yang ada untuk pengiriman daya dalam sistem pengisian daya penyimpanan surya.

Standar sertifikasi untuk modul PV tingkat otomotif tetap kurang berkembang.

Wawasan Industri:

"Integrasi PV dan NEVS bukan hanya aditif-ini adalah pemikiran ulang revolusioner tentang produksi dan konsumsi energi," kata Wang Shijiang, sekretaris jenderal Asosiasi Industri Fotovoltaik Cina, di sebuah forum baru-baru ini.    BloomberGnef memproyeksikan bahwa pasar global untuk PV yang terintegrasi dengan kendaraan akan mencapai $ 12 miliar pada tahun 2030, dengan investasi dalam infrastruktur pengisian matahari yang melebihi $ 80 miliar.

Kesimpulan

Dari "mobil bertenaga surya" hingga "unit penyimpanan energi seluler," konvergensi mendalam dari kedua industri strategis ini membuka kunci kemungkinan baru.    Seiring kemajuan teknologi dan standar, model kolaboratif ini dapat menjadi landasan upaya netralitas karbon.